الاقتصاد التركي
أعلى الطرق تكلفة في البلاد.. تركيا تقترب من إنهاء أحد أهم مشاريعها

توشك تركيا على إنهاء أحد أبرز مشاريعها في مجال البنية التحتية للطرق، وهو طريق “قانوني بولفار” في مدينة طرابزون، الذي يُعد أعلى الطرق تكلفة في البلاد. يمتد المشروع على مسافة 28 كيلومترًا، وتم الانتهاء من الجزء الأكبر منه، بينما تستمر الأعمال في المرحلة الأخيرة التي تغطي 6-7 كيلومترات بين منطقتي تشوكورشايير وأكولوك.
تحقيق أهداف المشروع: تخفيف الازدحام وتعزيز شبكة الطرق
يعد مشروع “قانوني بولفار” من المشاريع الاستراتيجية التي تهدف إلى حل أزمة الازدحام المروري في مدينة طرابزون. يربط الطريق بين تقاطع يلديزلي على الطريق الساحلي للبحر الأسود، مرورًا بعدد من المناطق الحيوية مثل أكيازي، بشيرلي، كرشياكا، وأيدنلي إفلر، وصولًا إلى أكولوك.
وقد تم فتح بعض الأجزاء من الطريق أمام حركة المرور، مثل منطقة ديغرمن دَرَه، مما ساهم في تحسين تدفق المركبات.
تفاصيل المشروع
يتضمن المشروع العديد من المنشآت الحديثة التي تساهم في تحسين حركة المرور، مثل:
– 22 تقاطعًا جسريًا رئيسيًا على الطريق السريع.
– 6 تقاطعات سطحية على الطرق الفرعية.
– 17 نفقًا، منها 8 أنفاق مزدوجة بطول 6.4 كيلومترات، ونفق واحد بطول 441 مترًا.
– 31 جسرًا مزدوجًا على الطريق الرئيسي، بإجمالي طول 6.24 كيلومتر.
– 24 جسرًا منفردًا على الطرق الفرعية، بإجمالي طول 2.69 كيلومتر.
تصريحات رسمية: “حل مشكلة مرورية كبيرة”
أكد رئيس بلدية طرابزون، أحمد متين جنش، أهمية المشروع في تحسين حركة المرور داخل المدينة، حيث ساعد على ربط منطقة تشوكورشايير بمنطقة ديغرمن دَرَه، ما أسهم في دمج تدفق المركبات القادمة من الجنوب مع الحركة بين الشرق والغرب.
وقال جنش: “لقد تمكنا من حل واحدة من أكبر مشكلات المرور داخل المدينة، وأتوجه بالشكر لوزير المواصلات التركي عبد القادر أورالوغلو على دعمه المستمر في تسريع العمل على المشروع. إن استكمال الطريق وربطه بطريق طرابزون – أرضروم السريع سيحدث نقلة نوعية في نظام النقل داخل المدينة.”
متى يكتمل المشروع؟
بحسب رئيس البلدية، تم إنجاز 22 كيلومترًا من الطريق البالغ طوله 28 كيلومترًا، بينما تواصل الفرق العمل لاستكمال الأجزاء المتبقية، لا سيما في مسار جولتشايير – دوزيورت – أكولوك. ورغم صعوبة تحديد موعد دقيق للانتهاء من المشروع بسبب الأولويات المتعلقة بتنظيم حركة المرور، أكد جنش أن الجهود جارية لاستكماله في أقرب وقت ممكن.